Rival de su tiempo
Honda
NSX NA1
El primer coche de producción con carrocería íntegra de aluminio, y el que obligó a Europa a revisar sus estándares.
Porsche · 1963-1973 · Coupé · Targa
Porsche 911 Serie O
- Sin publicar
- Unidades producidas
- 130CV
- Potencia
- 2,0l
- Cilindrada
La generación original, con el bóxer refrigerado por aire de dos litros y la arquitectura que la marca defendería durante sesenta años.
El Porsche 911 Serie O
El 911 se presenta en Fráncfort en 1963 con el nombre 901. Peugeot reclamó los derechos sobre las denominaciones de tres cifras con cero central en Francia y Porsche cambió el nombre antes de iniciar la comercialización.
La cilindrada crece de 2,0 a 2,2 y después a 2,4 litros a lo largo de la década. En 1972 la batalla se alarga 57 milímetros para corregir el comportamiento en el límite.
La serie culmina en 1973 con el Carrera RS 2.7, un modelo de homologación con carrocería aligerada y el primer alerón trasero de un coche de producción europeo.
Producción
- Sin cifra publicada
- Unidades producidas
Frente al resto de la saga
Ficha técnica
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Motor y transmisión
- Arquitectura
- 6 cilindros bóxer refrigerado por aire
- Cilindrada
- 1.991 cc
- Cilindros
- 6
- Alimentación
- Atmosférica
- Potencia
- 130 CV
- Cambio
- Manual de 5 marchas
- Tracción
- Trasera
Cronología
- 1963
Presentación en el Salón de Fráncfort
- 1965
Llega la carrocería Targa
- 1973
Carrera RS 2.7
Primer alerón trasero de un coche de producción europeo.
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