
Le sucede
911 992
La generación actual, con carrocería ancha en toda la gama y la primera versión híbrida del modelo.

Porsche · 2011-2019 · Coupé · Targa · Cabrio
Cien milímetros más de batalla, dirección electromecánica y la generalización del turbo en toda la gama.
El 991 alarga la batalla cien milímetros y acorta los voladizos, la corrección más profunda que la arquitectura del 911 ha recibido en su historia.
La dirección hidráulica deja paso a un sistema electromecánico, otro punto de discusión entre los aficionados.
La actualización de 2015 sobrealimenta toda la gama Carrera. A partir de ese momento solo las versiones GT conservan motores atmosféricos.
La batalla crece cien milímetros.
Dirección electromecánica en lugar de hidráulica.
Sobrealimentación de toda la gama Carrera a partir de 2015.
Solo aparecen los datos con fuente. Un campo ausente significa que no consta, no que valga cero.
Cada grupo dice por qué vía se parecen. No hay sugerencias sin criterio.
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Un V10 de resistencia sin campeonato, un chasis de carbono y ningún control de estabilidad.
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La variante aligerada del 959, sin suspensión de altura variable ni aire acondicionado.