quattro
El coche que hizo obligatoria la tracción total en los rallyes y cambió el reglamento de una categoría entera.
Audi
Audi · quattro
- Fundación
- 1909
- Origen
- Alemania
- Grupo
- Volkswagen Group
- Catálogo
- 2
La marca que convirtió la tracción total en argumento de turismo de calle y construyó su gama entera sobre esa decisión.
La historia de Audi
August Horch funda Audi en 1909 tras salir de la empresa que llevaba su propio apellido. Los cuatro aros representan la fusión de 1932 entre Audi, DKW, Horch y Wanderer en Auto Union.
El punto de inflexión moderno es 1980. El Quattro presentado en Ginebra lleva tracción a las cuatro ruedas en un turismo de gran serie, algo reservado hasta entonces a vehículos todoterreno. La homologación en el Mundial de Rally convierte una solución técnica en identidad de marca.
A partir de ahí la estrategia es constante: aplicar tecnología antes que la competencia y comunicarla. Carrocería de aluminio en el A8 de 1994, faros de LED en serie en 2008, y una presencia continuada en resistencia con motores diésel a partir de 2006.
El RS2 Avant de 1994, desarrollado con Porsche, inaugura la idea del familiar de altas prestaciones que después copiaría media industria.
Adelanto tecnológico visible, con la tracción total como eje.
Cronología
- 1909
August Horch funda Audi en Zwickau
- 1932
Nace Auto Union
Los cuatro aros representan a las cuatro marcas fusionadas.
- 1980
Audi quattro
Tracción total permanente en un turismo de gran serie.
- 1984
Sport quattro
Batalla recortada para homologar Grupo B.
- 1994
- 1994
A8 con carrocería íntegra de aluminio
Series más cortas
La edición de Audi con menor producción documentada en el archivo.