Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution
Quinientas unidades para homologar una carrera de cigüeñal más corta y un paquete aerodinámico nuevo en el DTM.
- 500
- Unidades
- 195CV
- Potencia
Mercedes-Benz · 1982-1993 · Berlina
La primera berlina compacta de la marca, y la base de las homologaciones de DTM más agresivas que fabricó Stuttgart.
El W201 introdujo el eje trasero multibrazo, desarrollado específicamente para este modelo y aplicado después al resto de la gama. La rigidez estructural y la calidad de construcción eran inusuales en el segmento.
En 1983 Mercedes-Benz encargó a Cosworth una culata de dieciséis válvulas para el motor M102. El destino previsto era un programa de rally que se abandonó cuando la tracción total se volvió obligatoria para ganar.
El trabajo se reorientó al Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. De ahí salen el 2.3-16 de 1984, el 2.5-16 de 1988 y las dos series Evolution, fabricadas exclusivamente para homologar piezas de competición.
Las versiones de dieciséis válvulas se distinguen por los faldones laterales, el alerón trasero y el paragolpes delantero profundo. En la Evolution II el conjunto crece hasta un punto que sigue siendo el elemento aerodinámico más reconocible del automóvil alemán.
Series limitadas y homologaciones construidas sobre este mismo coche.
Quinientas unidades para homologar una carrera de cigüeñal más corta y un paquete aerodinámico nuevo en el DTM.
Quinientas dos unidades y el alerón trasero más reconocible que ha fabricado la industria alemana.
Un motor rara vez pertenece a un solo coche. Este tiene ficha propia.
El bloque de gran serie de Mercedes-Benz con una culata encargada a Cosworth para un programa de rally que nunca se disputó.
Se montó en
Común
Índice de rareza editorial
Producción industrial. Encontrar una unidad es cuestión de elegir, no de buscar.
Solo aparecen los datos con fuente. Un campo ausente significa que no consta, no que valga cero.
500 unidades de homologación.
502 unidades y el alerón más famoso de la marca.
Cada grupo dice por qué vía se parecen. No hay sugerencias sin criterio.

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