Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution
Quinientas unidades para homologar una carrera de cigüeñal más corta y un paquete aerodinámico nuevo en el DTM.
1982-1993 · Berlina · 1 generación
La primera berlina compacta de Mercedes-Benz, y la base de las dos homologaciones más agresivas que la marca ha fabricado.
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todas las generaciones del Mercedes-Benz 190E
El W201 llega en 1982 como respuesta al BMW Serie 3. Es el primer Mercedes-Benz de tamaño compacto y llevaba un eje trasero multibrazo que la marca desarrolló específicamente para él y que después aplicó al resto de la gama.
En 1983 Mercedes-Benz encarga a Cosworth una culata de dieciséis válvulas para el motor M102 de 2,3 litros. El objetivo inicial era un programa de rally que se abandonó al comprobar que Audi había hecho la tracción total obligatoria en la categoría.
El proyecto se reorientó al Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, donde el 190E se enfrentó al BMW M3 E30 durante toda la segunda mitad de los ochenta. Esa rivalidad produjo las dos series Evolution, de 500 y 502 unidades respectivamente.
El alerón trasero de la Evolution II, diseñado en el túnel de viento de la Universidad de Stuttgart, es probablemente el elemento aerodinámico más reconocible de la historia del automóvil alemán.
Series limitadas, homologaciones y versiones de despedida, con la producción documentada de cada una.
Quinientas unidades para homologar una carrera de cigüeñal más corta y un paquete aerodinámico nuevo en el DTM.

Quinientas dos unidades y el alerón trasero más reconocible que ha fabricado la industria alemana.
Cada ficha dice por qué está aquí. No hay recomendaciones sin motivo.

Rival de su tiempo
El único M3 con motor de cuatro cilindros, y el único diseñado desde el principio para homologar una categoría de competición.
Serie especial de este
Quinientas unidades para homologar una carrera de cigüeñal más corta y un paquete aerodinámico nuevo en el DTM.

Serie especial de este
Quinientas dos unidades y el alerón trasero más reconocible que ha fabricado la industria alemana.
Misma categoría
Ensamblado a mano con el motor del M1 dentro de una berlina sin distintivos exteriores.
Misma categoría
Última generación montada a mano y primera con carrocería familiar.