Mercedes-Benz
M102
El bloque de gran serie de Mercedes-Benz con una culata encargada a Cosworth para un programa de rally que nunca se disputó.
Ficha
- Cilindrada
- 2,5 l
- Cilindros
- 4
- Potencia
- 185 a 235
- Corte
- 7.200
- Distribución
- 16 válvulas con culata Cosworth
El M102
En 1983 Mercedes-Benz encargó a Cosworth el desarrollo de una culata de dieciséis válvulas para el motor M102 de gran serie. El destino previsto era un programa de rallyes que se abandonó al comprobar que la tracción total se había vuelto imprescindible para ganar.
El trabajo se reorientó al Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. De ahí salen el 190E 2.3-16 de 1984 y, después, las versiones de 2,5 litros.
La Evolution II de 1990 lleva el motor a 235 CV a 7.200 vueltas, con una carrera de cigüeñal más corta que permite subir el régimen en competición.
Qué lo define
- Culata Cosworth
- Desarrollo externo encargado específicamente para este bloque.
- Carrera corta en las Evolution
- Diámetro mayor y carrera menor para permitir régimen más alto en competición.
Dónde se montó
Todas las fichas del archivo que declaran este motor, ordenadas por año.
VehículoAñosPotenciaUnidadesRareza
1.879.629
Motores emparentados
Por familia, por casa o por arquitectura. Cada uno dice por qué está aquí.