Ferrari
F120A
El V8 biturbo del F40, con 163 caballos por litro y una entrada de turbo que define el carácter del coche.
Ficha
- Cilindrada
- 2,9 l
- Cilindros
- 8
- Potencia
- 478 CV
- Corte
- Sin dato
- Distribución
- 32 válvulas, doble árbol de levas por bancada
El F120A
El F120A desciende del motor del 288 GTO, ampliado de 2.855 a 2.936 centímetros cúbicos. Monta dos turbocompresores IHI con intercoolers independientes.
La presión de sobrealimentación entra de forma abrupta alrededor de las 3.500 vueltas. Ese comportamiento, que hoy se corregiría electrónicamente, es lo que define la reputación del F40.
Con 478 CV declarados en 2,9 litros, la potencia específica supera los 160 caballos por litro, una cifra excepcional para un motor de calle de finales de los ochenta.
Qué lo define
- Dos turbos IHI
- Uno por bancada, con intercooler independiente para cada uno.
- Bloque de aleación ligera
- Con camisas de acero, montado longitudinalmente en posición central.
Los coches que lo llevaron
Las fichas con este motor que tienen fotografía catalogada.
Dónde se montó
Todas las fichas del archivo que declaran este motor, ordenadas por año.
VehículoAñosPotenciaUnidadesRareza
1.315
Motores emparentados
Por familia, por casa o por arquitectura. Cada uno dice por qué está aquí.