Skyline GT-R R32
Construido para ganar el Grupo A japonés, objetivo que cumplió sin perder una sola carrera del campeonato.
Los mismos campos para los dos, con la procedencia de cada cifra en las fichas de origen.
Construido para ganar el Grupo A japonés, objetivo que cumplió sin perder una sola carrera del campeonato.
Más grande y más pesado que el R32, y durante años el menos valorado de los tres.
| Dato | NissanR32 | NissanR33 |
|---|---|---|
| 1989 | 1995 | |
| 2,6 l | 2,6 l | |
| 6 | 6 | |
| 280 CV | 280 CV | |
| 353 Nm | 368 Nm (valor más favorable de la comparación) | |
| 5,6 s | Sin dato | |
| 1.430 kg (valor más favorable de la comparación) | 1.530 kg | |
| 196 (valor más favorable de la comparación) | 183 | |
| 43.934 | 16.668 |
Skyline GT-R R33 gana en par. Skyline GT-R R32 gana en peso. Skyline GT-R R33 es el más escaso de los dos, con 16.668 unidades frente a 43.934.