BMW
M3 E36
El M3 deja de ser una homologación y se convierte en un producto comercial, con seis cilindros y cuatro veces más unidades vendidas.
71.242 Poco común
BMW M3 E36 frente a BMW M3 E30
Los mismos campos para los dos, con la procedencia de cada cifra en las fichas de origen.
Los dos, campo a campo
| Dato | BMWE36 | BMWE30 |
|---|---|---|
| 1992 | 1986 | |
| 3,2 l | 2,3 l | |
| 6 | 4 | |
| 321 CV (valor más favorable de la comparación) | 200 CV | |
| 350 Nm (valor más favorable de la comparación) | 230 Nm | |
| 5,5 s (valor más favorable de la comparación) | 6,7 s | |
| 250 km/h (valor más favorable de la comparación) | 235 km/h | |
| 1.460 kg | 1.200 kg (valor más favorable de la comparación) | |
| 220 (valor más favorable de la comparación) | 167 | |
| 71.242 | 17.970 |
Conclusión
M3 E36 gana en potencia. M3 E36 gana en par. M3 E36 gana en aceleración. M3 E30 gana en peso. M3 E30 es el más escaso de los dos, con 17.970 unidades frente a 71.242.
Fuentes
- Registros de propietarios y clubes de marca
- Prensa especializada de la época