BMW
M3 E30
El único M3 con motor de cuatro cilindros, y el único diseñado desde el principio para homologar una categoría de competición.
17.970 Raro
BMW M3 E30 frente a Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II
Los mismos campos para los dos, con la procedencia de cada cifra en las fichas de origen.
Los dos, campo a campo
| Dato | BMWE30 | Mercedes-Benz2.5-16 Evolution II |
|---|---|---|
| 1986 | 1990 | |
| 2,3 l | 2,5 l | |
| 4 | 4 | |
| 200 CV | 235 CV (valor más favorable de la comparación) | |
| 230 Nm | 245 Nm (valor más favorable de la comparación) | |
| 6,7 s (valor más favorable de la comparación) | 7,1 s | |
| 235 km/h | 250 km/h (valor más favorable de la comparación) | |
| 1.200 kg (valor más favorable de la comparación) | 1.340 kg | |
| 167 | 175 (valor más favorable de la comparación) | |
| 17.970 | 502 |
Conclusión
190E W201 2.5-16 Evolution II gana en potencia. 190E W201 2.5-16 Evolution II gana en par. M3 E30 gana en aceleración. M3 E30 gana en peso. 190E W201 2.5-16 Evolution II es el más escaso de los dos, con 502 unidades frente a 17.970.
Fuentes
- Registros de propietarios y clubes de marca