
BMW M3 E46 CSL
Mil trescientas ochenta y tres unidades con techo de fibra de carbono, 110 kilos menos y una toma de aire que se oye antes de verse.
Los mismos campos para los dos, con la procedencia de cada cifra en las fichas de origen.

Mil trescientas ochenta y tres unidades con techo de fibra de carbono, 110 kilos menos y una toma de aire que se oye antes de verse.

Seiscientas unidades para cerrar la línea de motores atmosféricos derivados del bloque de competición, con 500 CV sin sobrealimentación.
| Dato | BMWCSL | PorscheGT3 RS 4.0 |
|---|---|---|
| 2003 | 2011 | |
| 3,2 l | 4,0 l | |
| 6 | 6 | |
| 360 CV | 500 CV (valor más favorable de la comparación) | |
| 370 Nm | 460 Nm (valor más favorable de la comparación) | |
| 4,9 s | 3,9 s (valor más favorable de la comparación) | |
| 250 km/h | 310 km/h (valor más favorable de la comparación) | |
| 1.385 kg | 1.360 kg (valor más favorable de la comparación) | |
| 260 | 368 (valor más favorable de la comparación) | |
| 1.383 | 600 |
911 997 GT3 RS 4.0 gana en potencia. 911 997 GT3 RS 4.0 gana en par. 911 997 GT3 RS 4.0 gana en aceleración. 911 997 GT3 RS 4.0 gana en peso. 911 997 GT3 RS 4.0 es el más escaso de los dos, con 600 unidades frente a 1.383.