SEAT 600

SEAT empezó a fabricar el 600 en 1957 bajo licencia del Fiat 600. En una España donde el automóvil privado era excepcional, un coche de cuatro plazas al alcance de una familia de clase media cambió la estructura de la movilidad del país.

La lista de espera llegó a superar los dos años. Se vendía con un sistema de puntos y de reservas que convirtió la entrega de un 600 en un acontecimiento familiar documentado en miles de fotografías.

El modelo se actualizó cuatro veces sin cambiar su arquitectura: las series D, E y L introdujeron mayor cilindrada, puertas con apertura convencional y mejoras de equipamiento.

Su producción termina en 1973. Para entonces SEAT ya fabricaba el 127 y el 124, y el país tenía una industria del automóvil consolidada que el 600 había hecho posible.